Bonjour Doc,
Effectivement, le Dirty est un niveau très bas historiquement (500 n'ont pas été rencontrés ces dernières années) on avait des creux saisonniers autour de 600 les autres années en fin d'été mais jamais plus bas.
Mais bon, j'ai déjà moyenné à la baisse et payé la taxe, je ne compte pas le faire à nouveau, bien qu'au cours du jour l'opération serait rentable (mais uniquement à CT).
J'ai survécu à un cours de 7.50 et je pourrai survivre à un cours encore bien plus bas.
Nous en saurons plus demain, le montant journalier facturé par Euronav (en Vlcc) sur le dernier trimestre sera connu.
A titre de comparaison l'an dernier en aout cela tournait autour de 30000 usd/j ce qui est suffisant pour payer les frais (Bep de 27000) .
Avec les nouvelles réglementations et l'excès de flotte mondiale, ce sont les plus vieux navires qui seront mis à la ferraille en priorité, et ceux là Euronav n'en possède plus.
Je pense qu'ils sont mieux armés pour traverser la tempête à venir que certains concurrents et que les actionnaires qui peuvent patienter doivent le faire.
Après cela, la sélection naturelle devrait opérer.
Ce n'est que mon avis et puis, on pourra déjà en reparler à 15h31, souvent la vapeur s'inverse sur les actions à double cotation....
Dernière modification par Manu75 (24-08-2016 12:19:50)
