L'hydrogène et les piles à combustibles (Page 1 sur 4)

bonjour

pour les amateurs de livre, la troisieme revolution industrielle de Jeremy Rifkin

https://fr.wikipedia.org/wiki/Troisième … dustrielle

cordialement

Le constructeur coréen Hyundai annonce un développement prochain de sa gamme de voitures propres. Une version électrique et une autre à hydrogène de son SUV Kona sont annoncées pour 2018. Et une concurrente de la Tesla Model S est annoncée pour 2021.

Hyundai Motor a annoncé son intention développer sa gamme de voitures électriques. A court terme, cette stratégie passera par la commercialisation d'une version électrique de son petit SUV Kona. Celle-ci sera dotée d'une autonomie de 390 km et sera commercialisée au premier semestre 2018, d'abord en Corée du Sud, puis en Europe et en Amérique du Nord. Ce Kona électrique viendra rejoindre la Ioniq électrique (lire notre ). Celle-ci était le premier modèle de ce type lancé par le constructeur coréen, mais son autonomie apparaissait en retrait par rapport à l'Opel Ampera-e, identique à la Chevrolet Bolt développée par General Motors, donnée pour 520 km sur le cycle NEDC.

Ce même Kona servira de base à un SUV doté d'une pile à combustible à hydrogène, qui sera également commercialisé l'an prochain. Le constructeur a dévoilé ainsi une version proche du stade de la production avec une autonomie de plus de 580 km, aux normes européennes, contre 415 km pour son précédent ix35 à hydrogène. Le groupe coréen continue donc de croire en ce carburant, au même titre que Toyota, qui a lancé sa Mirai et Honda, avec sa Clarity (lire notre ). Si dans un avenir proche les voitures électriques pures semblent prendre le dessus, l'hydrogène pourrait se révéler une solution intéressante à plus long terme.

Hyundai prépare une concurrente à la tesla Model S

Toujours en ce qui concerne les voitures électrique, Hyundai a annoncé une gamme complète, qui ira de la petite voiture à la berline de luxe. Cette dernière, qui sera lancée sous la marque haut-de-gamme Genesis, visera directement la Tesla Model S. Elle sera commercialisée en 2001 et dotée d'une autonomie de 500 km. Ces annonces sont à mêmes de rassurer les investisseurs qui s'inquiètent d'un éventuel retard du constructeur sud-coréen dans la course aux véhicules écologiques. Le groupe annonce en effet un calendrier en ligne avec celui des constructeurs allemands Volkswagen et Daimler.

Le constructeur et sa filiale Kia Motors, qui forment ensemble le cinquième groupe automobile mondial en termes de ventes, ont annoncé prévoir la sortie de 31 modèles respectueux de l'environnement d'ici 2020, dont huit électriques et deux à pile à combustible. Il a également confirmé qu'il développe sa première plate-forme dédiée aux véhicules électriques, ce qui lui permettra de produire plusieurs modèles avec une autonomie plus importante. Un autocar électrique à pile à combustible est également prévu pour la fin de l'année.

Je suis responsable de ce que j'écris,
mais pas de ce que les gens veulent ou croient comprendre

(Oslo, 9 December 2019) Nel Hydrogen Electrolyser AS, a subsidiary of Nel ASA (Nel, OSE:NEL) has received a purchase order, following a previously announced contract, for a 3.5 MW electrolyser from ENGIE. The electrolyser is an element of ENGIE's hydrogen solution to produce renewable hydrogen for the world's largest fuel cell electric mining haul truck for Anglo American, a global mining company, and is scheduled to be installed during 2020.

Reference is made to the OSE notification 30 August 2019, where Nel announced a contract to deliver "a 3.5 MW electrolyser to a large, international energy company." Today, Nel announces a purchase order from ENGIE following the contract.

ENGIE is providing the renewable hydrogen solution for Anglo American, who has ambitions to reduce the emissions associated with mining dramatically going forward, putting the world's largest fuel cell electric mining haul truck into operation during 2020.

"It's an honor to work together with ENGIE on this landmark project. We are of course delighted that ENGIE has chosen our electrolyser to integrate the renewable hydrogen solution which will fuel the truck. When scaled up, more than 100MW of electrolyser capacity will be needed for this mine alone, representing an attractive new market opportunity," says Henning Langås, Sales Director of Nel Hydrogen Electrolysers.

The ENGIE-Anglo American project involves retrofitting a mining haul truck operating at Anglo American's Mogalakwena platinum group mine in South Africa to become a 100% zero-emission fuel cell electric truck. Electricity for hydrogen production will partly come from local solar power and the grid, and the electrolyser capacity surpasses the daily demand of the truck, enabling storage for fueling during night time or moments when solar radiation is poor, maximizing the renewable share of the hydrogen. If successful, the long-term target is to convert the entire fleet of haul trucks at the mine to hydrogen, as well as at Anglo American's other mining operations around the world.

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NEL 18 NOK

108 % depuis le 1er janvier pas mal.

encore liquidé une louchette, son poids était devenu trop important

PRU de 0 sur le solde en pf, je peux laisser filer désormais

Dernière modification par Manu75 (04-06-2020 21:56:10)

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tiens tiens avec beaucoup de retard,  on commence à parler de l'hydrogène sur Canal Z

https://canalz.levif.be/news/le-journal … 20127.html

encore un bel exemple comme quoi, il faut acheter ce qui interessera la marché avant qu'il ne s'y interesse

ce sont toujours les premiers % des phases de hausses qui sont les plus rentables à long terme.
PRU négatif sur NEL dans mon cas, achat à bon compte, vente par palier et rachat sur les creux.

on est tranquille,

cordialement.

Dernière modification par Manu75 (14-08-2020 05:43:35)

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pour rappel le sujet est ouvert

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