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DEME et CFE vont relier le Danemark à l'Allemagne
Un nouveau tunnel de 18 kilomètres va relier le Danemark et l'Allemagne. Valeur totale du contrat: 3,4 milliards d'euros, dont 700 millions pour les entreprises belges.
Le consortium Femern Link Contractors, dont les entreprises belges Deme et CFE sont partenaires, a signé avec le gouvernement danois les contrats conditionnels pour la conception et la construction du plus grand tunnel routier et ferroviaire immergé du monde, le Fehmarnbelt link reliant le Danemark avec l'Allemagne, a-t-on appris lundi dans un communiqué.
Le consortium en question a gagné trois contrats: deux portent sur la construction du tunnel immergé et d'une usine spécialement dédiée à la préfabrication des éléments de tunnel et un troisième contrat concerne la construction des structures des portails d'entrée, des bâtiments du péage, des ponts et des rampes d'accès. Ensemble, ces trois contrats ont une valeur de 3,4 milliards d'euros. Sur ce montant, la participation de Deme/CFE s'élève à 700 millions d'euros.
Le tunnel immergé aura une longueur de 18 kilomètres, ce qui en fera le plus long tunnel routier et ferroviaire au monde, et reliera la région de Lolland Falster au Danemark avec la région du Schleswig Holstein en Allemagne.
L'ouvrage d'art, un des plus grands projets d'infrastructures en Europe à ce jour, permettra de relier les côtes allemandes et danoises en à peine 10 minutes en voiture et 7 minutes en train.
Filiale du groupe industriel belge CFE, Deme est une entreprise spécialisée dans le génie maritime et le dragage.
JeanG
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